Mißgeschick ohne gravierende Folgen

Hildegard schlägt auf dem Weg von Teutonia nach Garibaldi (Serra Gaúcha, Rio Grande do Sul, Süd-Brasilien) vor, einen kleinen Abstecher zu ein paar Seen zu machen. Also fahre ich rechts rein. Und dann passiert das für uns Unfassbare. Die Asphaltstraße wird in einer Rechtskurve sehr steil, so steil, dass ich vom 2. in den 1. Gang zurückschalten muss. Im 1. Gang packt Leoni die Steigung aber auch nicht. Ich komme zum Stehen, mit dem Fuß auf der Bremse. Aber Leoni rutscht rückwärts, sie rollt nicht, sie rutscht. Wie auf Glatteis. Lenken funktioniert nicht. Und innerhalb von ein paar Sekunden liegen wir rückwärts im Graben.

Mir wird das erst richtig klar, als ich durch die Beifahrertür aussteige und das ganze Ausmaß der Katastrophe sehe. Hildegard meint: „Damit ist unsere Reise zu Ende.“ Ich sehe das aber gar nicht so und sage ihr das auch. Ich bin zwar kreidebleich im Gesicht, wie Hildegard mir später erzählt, sehe aber, dass zwar ein Rad in der Luft hängt, ein Traktor Leoni aber relativ leicht wieder herausziehen könnte. Also brauchen wir einen Traktor. Den muss ich besorgen. Ein Bauer auf dem Feld schickt mich den Berg hoch, eine Frau am ersten Haus schickt mich weiter. Dann kommt mir ein Auto entgegen, das ich anhalte. Der Fahrer wendet und kommt kurz darauf zurück. Ich fahre mit ihm zur Unfallstelle, wo sich inzwischen ein weiterer Mann eingefunden hat. Dann kommt auch der ersehnte Traktor. Der hat Eisenketten dabei. Ein Glück, denn an unseren Bergegurt wäre ich nicht herangekommen. Der ist in der Unterflurkiste, auf der Leoni liegt. Der Versuch, ihn herauszuholen, wäre lebensgefährlich gewesen.

Mit vereinten Kräften befestigen die inzwischen versammelten Männer zwei Eisenketten an Leoni, dabei dient die zweite der Sicherheit, ich steige durch die Beifahrertür ein, starte den Motor und versuche, den ziehenden Traktor zu unterstützen. Mehrfach würge ich Leoni ab, aber ganz, ganz langsam bewegt sie sich. Vier Tonnen sind ganz schön viel, und der Traktor hat alle Mühe. Aber er schafft es. Bald stehen wir auf der Straße. Sicherheitshalber schleppt mich der Traktor noch ein ganzes Stück den Berg hoch, dahin, wo es nicht mehr so steil ist. Wir sind gerettet. Lachend erzählen zwei unserer Helfer, beide italienischer Abstammung, uns mit Händen und Füßen, dass sie an genau der gleichen Stelle auch schon mit ihren Lastwagen in den Graben gerutscht sind. Einer der beiden hat sich dabei sogar überschlagen und war auf dem Rücken liegen geblieben. Das Gleiche wäre uns mit hoher Wahrscheinlichkeit auch passiert, wenn wir nur einen Meter höher in den Graben gerutscht wären. Da war nämlich ein steiler steinerner Abbruch mit 90-Grad-Neigung. Aber wir haben Glück gehabt. Und Leoni hat noch nicht einmal einen Kratzer abbekommen. Was fast ein Wunder ist. Wir bedanken uns mit zwei Flaschen Original-Schwarzwälder-Kirschwasser, die wir eigentlich als Gastgeschenke mitgenommen hatten, und vielen „muito obrigado“ und „mille grazie“.

Nachtragen muss ich noch, dass wir zum Zeitpunkt des Unfalls im Zweiradantrieb unterwegs waren. Allrad hatten wir in Südamerika bisher noch gar nicht eingesetzt. Hätten wir an der Unfallstelle Allrad zugeschaltet gehabt, idealerweise mit kleiner Untersetzung, wäre mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nichts passiert. Aber auf die Idee, an dieser konkreten Stelle Allrad einzusetzen, wäre ich von selbst nie gekommen. Dazu sah alles viel zu harmlos aus. Schließlich handelte es sich um eine sauber geteerte Straße, die, wie wir später feststellen konnten, auch von Lastwagen und Omnibussen benutzt wurde. Die einzige Erklärung für den heutigen Unfall: Fehlende Erfahrung. Mein Fazit: In Zukunft werden wir in gebirgigem Gelände generell die Freilaufnaben zuschalten, damit wir schneller reagieren können, und im Zweifel frühzeitig Allrad zuschalten.